 |
 |
 |
|
Yamahan ylivoimaa Yamaha-perämoottorit erottuvat kilpailijoistaan ainutlaatuisilla ominaisuuksillaan, joiden ansiosta Yamaha tunnetaan käyttäjäystävällisenä, tehokkaana, mutkattoman luotettavana ja ylivoimaisen kestävänä.
Kaikkia näitä ominaisuuksia, varsinkaan niistä teknisesti pisimmälle vietyjä, tai moottoreiden erityispiirteitä on mahdotonta luetella tässä, mutta tutustu täällä lyhyeeseen tiivistelmään tärkeimmistä ja hyödyllisimmistä Yamaha-perämoottoreiden ominaisuuksista, joilla on keskeinen merkitys Yamahan ylivoiman osatekijöinä. |
|
 |
|
Yamahan 4-tahtiteknologia– siinä Yamaha vasta erottuukin edukseen!
Yamahan 4-tahtinen luulee olevansa 2-tahtinen! Tämä on tulosta siitä, että viime vuosina olemme pyrkineet yhdistämään maineikkaiden huippuluotettavien 2-tahtikoneidemme keveyden ja kätevän koon 4-tahtitekniikan tarjoamaan taloudellisuuteen, pehmeäkäyntisyyteen, erityistoimisuuteen ja ympäristöystävällisyyteen. Yamahan 4-tahtimallisto sisältää nyt sellaisia perämoottoreita, joita oli ennen mahdoton valmistaa: täydellinen valikoima 4-tahtimoottoreita, joita kaikkia voi painonsa ja kokonsa puolesta verrata saman teholuokan 2-tahtisiin.
Tämän läpimurron takana on Yamahan innovaatio: kun katsot nelitahtivalikoimaamme, löydät malleista sellaisia ominaisuuksia kuin kärjetön CDI-sytytysjärjestelmä, polttoaineen elektroninen suihkutusjärjestelmä (EFI), käänteentekeviä moottorirakenteita tai nerokkaita imu- ja pakojärjestelmiä. Näitä kaikkia valvoo armottoman tehokas tietokoneohjaus, joka seuraa jokaista osa-aluetta polttoaineen sekoituksesta palamistehoon ja huoltorytmiin. Yamahaa ei ole sattumalta valittu maailman polttoainetehokkaimmaksi nelitahtiperämoottoriksi.
Ennen kaikkea Yamahan 4-tahtiset menestyvät niin hienosti, koska emme ole alun alkaenkaan yrittäneet muuntaa tavallisia automoottoreita perämoottoreiksi, kuten useimmat muut valmistajat. Me aloimme sen sijaan rakentaa 4-tahtisia koneita puhtaasti venemoottoreiksi: suunnittelimme jokaisen kuutiosenttimetrin ajatellen suorituskykyä vesillä ja veneilijän ajonautintoa! |
|
 |
|
Yamahan Y-COP-ajonestoärjestelmä Yamahan Y-COP-ajonestoärjestelmä uutuus on
ohjattavissa kaukosäätimellä. Moottorin käynnistäminen
on mahdollista vain silloin kun itse haluat. Ja Yamaha
käynnistyy luotettavasti joka kerta. |
|
 |
|
ECM-tietokoneohjaus
ECM-yksikkö on erittäin hienostunut ja luotettava mikrotietokone, joka toimii luotettavien ja helppokäyttöisten Yamaha-perämoottorien monien toimintojen "aivoina".
ECM-yksikkö valvoo ja ohjaa erilaisia, perämoottorimalleittain vaihtelevia toimintoja alkaen sytytyksen ajoituksesta ja PrimeStart™-rikastuksen ohjauksesta aina moottorista ja käyttäjästä huolehtiviin varoitus- ja suojausjärjestelmiin. Itse asiassa se toimii Yamaha-perämoottorin sydämenä ja aivoina.
Kaikki moottorit F50-mallista ylöspäin voidaan kytkeä kätevästi sylimikroon, jolloin moottorin toiminta voidaan diagnosoida heti tarpeen vaatiessa. Se on todellista edistystä!
• Kaikkien datatulojen ja säätöjen jatkuva valvonta
• Varma tasainen käynti ja ongelmaton toiminta
• Ohjelmistotoiminen sytytyksen ajoituksen optimointi kaikissa
olosuhteissa
• Varoitus- ja suojausjärjestelmien valvonta ja aktivointi
• Tietokonediagnoosivalmius kaikissa vähintään 50 hv:n malleissa
Kaikki nelitahtiset EFI-mallit F50:stä ylöspäin voidaan kätevästi kytkeä sylimikroon, jolloin moottorin toiminta voidaan diagnosoida heti tarpeen niin vaatiessa. Se on todellista edistystä!
• Kaikkien datatulojen ja säätöjen jatkuva valvonta
• Varmistaa tasaisen käynnin ja ongelmattoman toiminnan
• Kehittynyt ohjelmisto optimoi sytytyksen ajoituksen kaikissa olosuhteissa
• Varoitus- ja suojausjärjestelmien valvonta ja aktivointi
• Tietokonediagnoosivalmius kaikissa nelitahtisissa EFI-malleissa 50 hv:sta ylöspäin. |
|
|
|
Vaihde päällä käynnistyksen estojärjestelmä Vakiona kaikissa Yamaha-perämoottoreissa. Nimensä mukaisesti vaihde päällä käynnistyksen estojärjestelmä estää koneen käynnistämisen silloin, kun vaihde on kytkettynä eteen tai taakse. Narukäynnistin lukkiutuu käsikäynnistyksellä varustetuissa malleissa, jos vaihdevipu on muussa kuin Vapaa-asennossa. Sähkökäynnistyksellä varustetuissa malleissa käynnistysmoottorin virransyöttö on kytkettynä ainoastaan vaihdevivun Vapaa-asennossa. |
|
 |
|
PrimeStart™ Yamahan ainutlaatuinen Prime start -automaattirikastus on vakiona useissa perämoottorimalleissa.Järjestelmän ansiosta perämoottori on yhtä helppo käynnistää kuin auto - kylmäkäynnistys vain avainta kiertämällä! Järjestelmän ansiosta perinteistä rikastinta ei enää tarvita, sillä se ohjaa moottorin lämpenemistä automaattisesti. Ei siis enää tarvetta lämmittää moottoria vaihde vapaalla |
|
 |
|
CDI/TCI sytytysjärjestelmät Vakiona kaikissa Yamaha-perämoottoreissa.
Yamahan CDI- ja TCI-sytytysjärjestelmät ovat kiinteitä komponentteja, joissa ei ole liikkuvia osia. Tällä ominaisuudella on tärkeä osa helpossa käynnistyvyydessä, luotettavuudessa ja ongelmattomassa toiminnassa, joista Yamaha-perämoottorit tunnetaan kaikkialla maailmassa.
• Luotettava ja helppo käynnistys • Voimakas ja vakaa kipinänmuodostus kaikilla käyntinopeuksilla • Kipinän jatkuvuus pidentää sytytystulppien käyttöikää • Huoltovapaa järjestelmä |
|
 |
|
Sähköhydraulinen Wide Range -trimmaus ja –kippaus Vakiona (tai lisävarusteena) useimmissa malleissa 20 hevosvoiman tehosta alkaen.Yamahan pienikokoista ja kevyttä, mutta tehokasta, sähköhydraulista trimmaus- ja kippausjärjestelmää kadehtivat kaikki muut valmistajat. Moottorin trimmaaminen ja kippaaminen käy nopeasti ja helposti painiketta painamalla. Laajan -4° - +16° kallistusalueen ansiosta ohjaaja voi saavuttaa veneelle suurimman mahdollisen suorituskyvyn kaikissa oloissa. Negatiivinen trimmausasetus (-4°) parantaa kiihtyvyyttä ja nostaa nopeasti veneen liukuun. |
|
 |
|
Matalan veden asento Vakiona useimmissa Yamaha-perämoottoreissa.• Mahdollistaa veneen turvallisen käytön matalassa vedessä • Suojaa potkuria ja mahdollistaa ohjaamisen lähellä rantaa |
|
 |
|
Digitaaliset mittarit ja uudet LAN-monitoimimittarit
Moniin Yamaha-perämoottoreihin on saatavana digitaaliset valvontalaitteet joko vakio- tai lisävarusteena. Valvontalaitteiden suunnittelussa on huomioitu optimaalinen näkyvyys ja kestävä rakenne, ja niillä saatavien tarkkojen tietojen avulla moottorista on helppo saada irti paras kokonaissuorituskyky ja teho. Valikoimaan kuuluu kolme valvontalaitetta: monitoimintoinen kierroslukumittari, joka moottorin kierrosluvun, käyttötuntien määrän, trimmauskulman ja öljyn pinnankorkeuden näyttöjen lisäksi sisältää varoitusvaloja; monitoimintoinen nopeusmittari, joka nopeuden lisäksi osoittaa matkan, ajan, polttoaineen ja akkujännitteen, ja polttoainetalousnäyttö, joka valvoo polttoaineen kulutusta ja polttoainetaloutta.
Sellaisille kauden 2007 malleille, jotka on varustettu EFI- tai HPDI-polttoainejärjestelmillä, on saatavana näpäkkä uusi valikoima digitaalisia mittareita, jotka toimivat yhdessä uuden edistyksellisen lähiverkkojärjestelmän (LAN) kanssa.
|
|
 |
|
Makeavesihuuhtelujärjestelmä Vakiona kaikissa nelitahtimalleissa 6-hevosvoimaisesta ylöspäin. Jälleen yksi yksinkertainen käyttömukavuutta lisäävä Yamaha-ominaisuus. Suola ja muu lika voidaan huuhtoa perämoottorin vesikanavista vain liittämällä puutarhaletku moottorin etupuolella olevaan liitäntään. Vesikanavien huuhteleminen auttaa osaltaan ehkäisemään korroosiota ja pidentää moottorin käyttöikää entisestään. Eikä moottoria tarvitse edes käynnistää huuhtelun aikana. Vakiovarusteena kaikissa vähintään 6 hv:n malleissa
• Ehkäisee korroosiota ja pidentää moottorin käyttöikää • Kätevä ja helppo liittää ja käyttää • Moottoria ei tarvitse käynnistää huuhtelun aikana |
|
 |
|
Tehokkaat vaihtovirtageneraattorit Vakiona useimmissa Yamaha-perämoottoreissa. Useimpiin muiden valmistajien tuotteisiin verrattuna Yamaha-perämoottorien huipputehokas vaihtovirtageneraattori varmistaa aina riittävän käynnistysvirran pitkäkestoisenkin joutokäynnin jälkeen tai käytettäessä useita lisälaitteita moottorin alhaisella käyntinopeudella. |
|
 |
|
Kahden akun latausjärjestelmä Vakiona kaikissa Yamaha-kaksitahtimalleissa ja HPDI-malleissa 150 hevosvoiman tehosta alkaen. Kahden akun samanaikainen lataaminen varmistaa, että moottorin käynnistämiseen on aina riittävästi virtaa pitkienkin uistelujaksojen jälkeen. Valinnaisena F200-, F225-, F250- ja HPDI-malleissa. |
|
 |
|
Vastakkaiseen suuntaan pyörivällä potkurilla varustetut mallit Normaali kaksoismoottoriasennus (jossa molemmat potkurit pyörivät myötäpäivään) vetää venettä aina vasemmalle, mikä vaikeuttaa ohjaamista varsinkin suuremmilla nopeuksilla. Yamaha on ratkaissut tämän ongelman tarjoamalla tiettyihin malleihin vastakkaiseen suuntaan pyörivän potkurin, joka vakiomallin yhteyteen asennettuna varmistaa täydellisen neutraalin ohjauksen. |
|
 |
|
Yamahan 5-vaiheinen korroosiosuojaus Yamahan vuosia jatkuneen tutkimustyön, tuotekehityksen ja puhtaan käytännön kokemuksen tuloksena jokainen Yamaha-perämoottorin omistaja voi nyt hyötyä kattavimmasta ja tehokkaimmasta pinnoite- ja korroosiosuojausjärjestelmästä, mitä perämoottoreille on koskaan kehitetty. Tai millekään merimoottorille, sen paremmin.
YDC-30
Tämä Yamahan kehittämä ainutlaatuinen, syöpymätön alumiiniseos on osoittautunut tehokkaimmaksi materiaaliksi moottorin ulkoisille komponenteille.
Galvaaniset anodit
Moottorikoteloon, asennusjalustaan ja alayksiköihin, joissain malleissa myös moottorilohkon ja vesikanavien sisäpuolelle, on kiinnitetty suuria mutta häiritsemättömiä anodeja. Näiden anodien valmistusmateriaalina käytetyt korkealaatuiset metalliseokset toimivat yhdessä niin, että suolaveden vaikutus minimoituu ja korroosio pystytään hallitsemaan mahdollisimman hyvin.
Sinkkierikoispinnoite
Kaikkiin muusta kuin ruostumattomasta teräksestä valmistettuihin, liikkumattomiin osiin on lisätty sinkkipinnoite, joka parantaa materiaalien galvaanisen korroosion kestävyyttä ja samalla varmistaa anodisuojauksen.
Korkealaatuinen ruostumaton teräs
Moottorien useat komponentit, kuten käyttö- ja potkuriakselit, ohjauskahvat ja läpivientiputket on valmistettu ruostumattomasta teräksestä.
5-vaiheinen ulkopinnoite
Useita kerroksia kestäviä pohjamaaleja, välikerrosmaaleja ja akryylimuovimaaleja peitettynä (mutta vasta sen jälkeen, kun niiden tarttuvuus ja kovuus on ensin varmistettu lämpökäsittelyllä) tiiviillä läpinäkyvällä uretaanilakkakerroksella, joka antaa Yamahalle sen tunnusomaisen kiillon ja kestävän pinnan. |
|
 |
|
5,3 litran 60º V8 • DOHC • EFI
Edistyksellinen elektroninen
polttoaineenruiskutusjärjestelmä, taotut
kevytmetallimännät ja 32 venttiiliä varmistavat,
että massiivinen teho on helposti ja vaivattomasti
valjastettavissa. |
|
 |
|
In-bank™-kaksoispakoputkisto
Sylinteririvien välistä vedetty pakoputkisto
mahdollistaa aikaisempaa pienemmän
moottorikoon. Power Surge -kammiot tehostavat
palamista. |
|
 |
|
Taotut moottorinkiinnikkeet
Rakennettu kestämään! Taotut alumiiniset
kiinnikkeet ja suurikokoinen jalusta lujittavat
rakennetta entisestään ja vähentävät ääntä sekä
tärinää. |
|
 |
|
Pitkät imukanavat
Yksittäin pulssiviritetyt pitkät imukanavat
toimittavat jokaiseen sylinteriin maksimitehon ja
-väännön edellyttämän määrän ilmaa. |
|
 |
|
Huippukestävä vaihteisto ja laakerit Alayksiköissä on huippukestävät laakerit ja
laakeripinnat sekä virtaviivainen pinnanalainen
muoto. Veden kaksoistulo parantaa jäähdytystä ja
tehokkuutta. |
|
 |
|
VCT – muuttuva nokka-akselin ajoitus Venttiilien toiminnan tarkka hallinta tarjoaa
mahdollisimman paljon vääntöä erityisesti
kierrosluvuilla 2 000–3 500. Suurikin vene nousee
liukuun helposti... ja nopeasti. |
|
|
 |