Yamahan odotetuin uutuus on suositun kokoluokan nelitahtinen F70A, joka on markkinoiden kevyin ja monipuolisin 70 hv moottori. Yamaha tuo kaudelle 2011 myös kolme uuden sukupolven V6-perämoottorimallia. Uutuudet ovat teholuokkansa kevyimpiä ja taloudellisimpia perämoottoreita. Moottoreita on kevennetty ja ne käyvät entistä pehmeämmin, tasaisemmin ja hiljaisemmin. Uutuusmallit tulevat myyntiin syksyllä 2010.

Nelitahtinen Yamaha F70A on markkinoiden kevyin ja monipuolisin 70 hevosvoiman moottori, jonka suorituskyky on hämmästyttävä moottorin pieneen ja näppärään kokoon nähden. Se sopii erinomaisesti monenlaisiin veneisiin ja erilaisiin käyttötarkoituksiin kuten ammattikäyttöön, vapaa-ajan veneilyyn tai vesiurheiluun ja se tarjoaa luokkansa parhaat hevosvoimat litraa kohti laskettuna.

Nelitahtiset V6-moottorit: Yamaha F225F, F250D ja F300B. Näissä uutuusmoottorissa on käytetty plasmapinnoitettuja sylintereitä ilman erillisiä perinteisiä teräksisiä sylinteriputkia. Tämä menetelmä ei ainoastaan kevennä moottoria, vaan vähentää myös kitkaa ja parantaa lämmön siirtymistä verrattuna perinteiseen teräsputkeen. Männille jää enemmän tilaa ja saadaan suurin mahdollinen sylinteritilavuus mahdollisimman pienellä massalla. Näillä moottoreilla on luokkansa korkein teho-painosuhde.

Volumetrinen hyötysuhde
Uusille perämoottorimalleillemme on yhteistä mahdollisimman korkeaksi suunniteltu volumetrinen hyötysuhde eli tilavuus-hyötysuhde: Yamaha F225F-, F250D- ja F300B-malleissa tämä on saatu aikaan 4,2 litran sylinteritilavuudella ja suuremmalla kaasuläpällä. Uusissa V6-moottoreissa on myös entistä suuremmat imu- ja pakoventtiilit. Lisäksi imuputket ovat pidemmät ja suuremmat kuin perinteisissä moottoreissa. Myös muuttuva nokka-akseleiden ajoitus (Variable Camshaft Timing, VCT) tuo lisätehoa erityisesti keskikierroksille. Uudessa F70A-mallissa on rakenne, jossa sylinterin neljää venttiiliä liikuttaa yksi nokka-akseli perinteisen kahden sijaan. Tämä innovatiivinen ratkaisu jättää enemmän tilaa imu- ja pakoventtiileille, mikä parantaa tilavuus-hyötysuhdetta.